Обкатка снегохода

Надежность и долговечность двигателя, а также других механизмов снегохода в большой степени зависят от режима работы снегохода в начальный период его эксплуатации – при обкатке. Продолжительность обкатки снегохода 300±50 км, снегохода ТАЙГА Барс 850 -двенадцать часов работы (550±50 км пробега, см. руководство по эксплуатации двигателя).

Во время обкатки соблюдайте следующие рекомендации:

• нагрузка на снегоход – один водитель;

• для поездок выбирайте ровные участки местности с плотным снежным покровом. Езда по сильно пересеченной местности, глубокому рыхлому или мокрому снегу, преодоление крутых и затяжных подъемов не допускаются;

• обкаточный пробег проводите при температуре окружающего воздуха от минус 25 °С до минус 3 °С, так как при более высокой температуре больше вероятность перегрева двигателя, а при очень низкой – затруднен пуск двигателя и страгивание снегохода из-за повышенной жесткости гусеницы;

• внимательно следите за тепловым режимом работы двигателя;

• не допускайте полного открытия дроссельной заслонки. Ограничьте степень ее открытия примерно до 75 %. Однако в обкаточный период полезно давать снегоходу кратковременные интенсивные разгоны и двигаться с различными скоростями. Разгоны с полностью открытой дроссельной заслонкой, длительное движение на высокой скорости и перегрев двигателя противопоказаны для нормальной обкатки;

• следите за состоянием крепежных соединений. При необходимости производите подтяжку крепежных деталей. Подтяжку резьбовых соединений двигателя проводите на холодном двигателе;

• после 150 км пробега проверьте натяжение и центрирование гусеницы, натяжение ремня вентилятора.

На снегоходах ТАЙГА Атака 551 II, оборудованных системой раздельной смазки двигателя, помимо заправки масляного бака, в период обкатки необходимо заправлять топливный бак смесью бензина и моторного масла в соотношении по объему 50:1.

Для приготовления топливной смеси должно применяться масло, используемое для заправки масляного бака.

Во время обкатки не обучайте вождению снегохода, так как это может привести к перегрузке двигателя и трансмиссии из-за неумелых действий обучающихся.