Масло для бензопилы

Масло STIHL для бензопил и двухтактной техники

У пилы два бачка, и это путают постоянно. Смесь идёт в мотор. Цепь и шина пьют из своего. Цвет канистры ни о чём. Моторное в цепь не льют, цепное в бак — тоже. Ошибка между контурами опаснее, чем взять «не тот объём».

Два контура — две канистры

Пила и коса крутятся быстро. Автомобильный двухтакт с полки коксует поршень и сажает кольца, гарантия потом разводит руками: топливо. Есть двигатели «как четырёхтакт» с меньшим выхлопом, которые всё равно заправляют смесью — это не масло в картер. Газонокосилка наоборот: масло в картере, бензин чистый. Канистры подписывают, путают каждую весну.

Техника разных брендов — сверяют допуск в инструкции, не цвет жидкости на полке.

Пропорция смеси, не крышка

У STIHL чаще 1:50: 20 мл на литр, 100 мл на пятилитровку. Если в паспорте иначе — как там написано. Крышкой не меряют. Смотрят маркировку и целостность упаковки. Автомобильное моторное «потому что для двигателя» сюда не подходит.

Одна канистра смеси на пилу и косу — да, если в обеих инструкциях одна спецификация. Мешают отдельно под каждую заправку. Добавлять «с запасом» — дым и нагар. Недолив бьёт по поршню.

Масло на цепь отдельно

Цепное в бак не льют. В холод густое хуже доходит до цепи, в жару жидкое быстрее уходит. Уровень на шине проверяют до старта и в длинной сессии. Сухая цепь убивает шину при живом моторе. Для компактной аккумуляторной пилы часто своя маленькая фасовка — её не разбавляют «из большой канистры на глаз».

Как мешать и что взять на сезон

Сначала масло в мерку, потом бензин, потом болтают. Смесь с осени до мая не живёт: в мае «не заводится». Канистра с метками или комби под бензин и смесь точнее бутылки «примерно на бак». Не знаете, сколько уже налито — новую порцию, старую на глаз не спасают. Чистый бензин для четырёхтакта держат отдельно.

В ЭкоМаш в Тюмени называют, смесь это или цепь — и сразу мерку. На зиму плотно закрыто, не у батареи отопления и не в бутылке из-под лимонада, дети не достают.