Масло для лодочных моторов

Масло для лодочных моторов

Масло для подвесного мотора подбирают не так, как для обычной бензиновой техники. Мотор работает на воде, под нагрузкой и на высоких оборотах.

Поэтому сначала выясняют, какой у вас мотор — двухтактный или четырёхтактный, и только потом смотрят на марку масла.

Двухтактный или четырёхтактный мотор

В двухтактный мотор масло добавляют в бензин, или оно подаётся из отдельного бачка по системе впрыска. Оно сгорает вместе с топливом. На этикетке ищите отметку для подвесных моторов — TC-W3.

Масло для бензопилы или мотокосы в лодочный мотор лучше не лить. Оно рассчитано на воздушное охлаждение, а у подвесного мотора охлаждение водяное и другие условия работы.

В четырёхтактный мотор масло заливают в картер, как в автомобиль. Смотрят на вязкость и на отметку FC-W для лодочных моторов. Чаще всего встречаются 10W-30, 10W-40 и 25W-40, а нужное значение указано в руководстве к мотору.

Минеральное масло или полусинтетика

• Минеральное дешевле и подходит большинству двухтактных моторов.
• Полусинтетика даёт меньше нагара и дыма, дольше держит чистыми свечи и поршневые кольца. Её берут для мотора, на котором много ходят.

Масла разных типов в одной смеси лучше не смешивать. Смесь готовят в чистой канистре и хорошо взбалтывают.

Сколько масла нужно на сезон

Чаще всего масло разводят 1:50, то есть 20 мл на литр бензина. На обкатке нового мотора нужна более жирная смесь, это написано в руководстве.

• 20 литров бензина — 400 мл масла
• 100 литров бензина — 2 литра масла

Если выходите на воду каждые выходные, посчитайте расход заранее и возьмите масло на весь сезон, чтобы не искать его посреди поездок.

В редуктор («ногу» мотора) заливают не моторное, а трансмиссионное масло. В ЭкоМаш в Тюмени подберут масло под ваш мотор и нужный на сезон объём.